A Paraná Edificações (Pred), pertencente a Secretaria estadual de Infraestrutura, está com 14 licitações abertas para projetos e obras nas áreas de Saúde, Social, Ciência, Infraestrutura, Ambiental e Segurança. As obras vão beneficiar 3,4 milhões de habitantes em Curitiba, Paranavaí, Ubiratã, Matinhos, Ibaiti, Guarapuava, São José dos Pinhais, Ponta Grossa, Foz do Iguaçu e Cascavel.

Os projetos têm previsão de término até o fim deste ano e as obras começarão em 2014. O valor total dos investimentos chega a R$ 2,98 milhões. A Paraná Edificações atende todas as secretarias e órgãos do Estado, exceto a da Educação.

Das 14 licitações, duas são para contratar as empresas que farão os projetos arquitetônico, executivo e complementares de reforma e melhoria do 7º Distrito Policial e do prédio da Secretaria de Estado da Ciência, Tecnologia e Ensino Superior, ambos em Curitiba. Outras 12 são para construção, reforma e readequação.

Todos os editais podem ser acessados no site www.paranaedificacoes.pr.gov.br, no item Licitações – Compras Paraná. É necessário estar cadastrado para ter acesso aos editais.

Depois de duas reuniões e muita insistência, ficou definido que será balizada uma norma para limitar os horários de passagens de caminhões no ferryboat que faz a travessia entre os municípios de Matinhos e Guaratuba.

Os transportadores, que participaram das discussões pela primeira vez, aceitaram a medida e pediram que ela seja precedida de uma campanha de informação aos caminhoneiros.

Outro assunto delicado e que pareceu até uma queda de braço é sobre a construção de uma ponte ou a permanência da travessia pelo ferryboat. Estes e outros assuntos vêm sendo discutidos entre representantes do Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas e Rodagens (DER), representantes do município de Guaratuba e segmentos envolvidos no processo.

Carlos Carvalho, secretário de Governo de Guaratuba, ressaltou mais de uma vez que a solução reivindicada por Guaratuba é a construção da ponte sobre a baía. Ele argumentou também que a restrição de horários para os caminhões vai amenizar os problemas na travessia e será fundamental com uma futura ponte.

Técnicos do DER insistem que os problemas verificados na travessia são momentâneos em virtude das obras em um dos flutuantes que devem terminar em novembro. Carvalho argumentou que o problema vai continuar depois da temporada já que em abril está prevista a recuperação de outro flutuante.

O secretário também rebateu o argumento de alguns técnicos de que uma das causas dos problemas no ferryboat é a demora nas obras da BR 376. “Há vários fatores, entre eles o início das atividades no Porto de Itapoá, o aquecimento da economia local, a preferência de muitos guaratubanos pela BR 277 como caminho para Curitiba e a movimentação entre as cidades do litoral, inclusive de estudantes. Sem falar nos moradores da Prainha e Cabaraquara que têm de atravessar a baía para ir ao centro até mais de uma vez por dia”, disse.

Também ficou decidido que a partir dos próximos dias, o DER vai manter um engenheiro permanentemente atendendo à travessia no ferryboat. A Polícia Rodoviária também se comprometeu a reforçar, desde já, o efetivo que atua na travessia durante os finais de semana. Um novo encontro será agendado para definir o limite do horário dos caminhões e novas medidas.

Fonte: correiodolitoral.com