Com nova formação e novos membros, CAP de Paranaguá volta a se reunir

5.1- capa (1)30 membros foram empossados – alguns novos integrantes, outros reconduzidos, como titulares e suplentes, para os próximos dois anos. A partir de agora, por determinação na nova lei de Portos, como um órgão consultivo, não mais deliberativo, o CAP volta se reunir em nova formação; com três e não mais quatro blocos.

Como explica o presidente do CAP de Paranaguá, Wilson do Egito Coelho Filho, representante do Governo Federal no Bloco do Poder Público, também reconduzido à posição, o conselho – que antes era formado pelos blocos do Poder Público, dos Operadores Portuários, dos Trabalhadores e dos Usuários – passa a ser formado pelos blocos do Poder Público, da Classe Empresarial e dos Trabalhadores.
“Lamentamos ter o número de representantes do empresariado reduzido, porém isso se deu para podermos incluir, entre os conselheiros, representantes das autoridades marítima (Capitania dos Portos) e Aduaneira (Receita Federal). Com isso, acreditamos que a nossa atuação fica ainda mais fortalecida”, comenta o presidente do CAP.
Outra alteração é que a partir dessa reunião, os votos são individuais e não mais realizados por blocos. Além disso, o que serão votadas são recomendações e não mais deliberações.

 

Livro resgata a história do Porto de Antonina

Escrito pelo portuário aposentado Algacyr Morgenstern, o livro resgata a história do porto através dos estudos de historiadores antoninenses

 Escrito pelo portuário aposentado Algacyr Morgenstern, o livro resgata a história do porto através dos estudos de historiadores antoninenses.

Escrito pelo portuário aposentado Algacyr Morgenstern, o livro resgata a história do porto através dos estudos de historiadores antoninenses.

 O advogado, escritor e portuário aposentado Algacyr Morgenstern, lançou na última terça-feira (14), no Centro de Letras do Paraná, o livro “Porto de Antonina – Contribuição à História”.  A edição completa a trilogia escrita por Morgenstern, retratando a história dos portos paranaenses.

 Prestes a completar 90 anos de idade, Morgenstern resolveu contar a história do Porto de Antonina baseado no estudo de historiadores antoninenses, que se especializaram em contar a luta da população da cidade em manter o porto – sua maior riqueza – em funcionamento.

 

O diretor do Porto de Antonina, Luis Carlos de Souza, prestigiou o lançamento do livro. “É uma satisfação muito grande ter a história do Porto de Antonina contada por um funcionário do porto, que sempre se dedicou a estudar a nossa história”, disse.

 Morgenstern doou 25 exemplares da obra para a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa). A Appa estuda a instalação de uma biblioteca, no Porto de Antonina, especializada na temática portuária. “Temos um espaço nobre e adequado no novo prédio administrativo em Antonina para receber uma biblioteca. O próprio Dr. Algacyr já nos doou livros de sua biblioteca pessoal e nossa intenção é tornar este rico acervo disponível para a pesquisa pública”, disse o diretor.

 Morgenstern trabalhou no Porto de Paranaguá entre 1968 e 1996. Atuou em diversos setores da empresa, sendo que sua última lotação foi na Procuradoria Jurídica da Appa.

Frísoli deixa Porto para ser candidato. Advogada assume diretoria

Portos paranaenses têm nova diretora administrativa-financeira

O Governador do Paraná, Beto Richa, assinou nesta quarta-feira (2) a portaria nomeando a nova diretora administrativa financeira dos Portos de Paranaguá e Antonina. Jacqueline Wendpap substituirá Carlos Roberto Frisoli na função. Jacqueline ocupava o cargo de Procuradora Jurídica da Appa desde 2013.

“Ter alguém na diretoria financeira que já está familiarizada com os nossos problemas e projetos é muito importante, porque permite uma continuidade dos trabalhos”, disse o superintendente da Appa, Luiz Henrique Dividino.

Jacqueline é advogada há 28 anos, graduada pela Universidade Federal do Paraná (UFPR), com atuação no setor portuário e na cidade de Paranaguá, desde os anos 80. Ela atuou em diversas atividades portuárias no segmento do direito marítimo e portuário, em diversos portos brasileiros.

Frisoli deixa o cargo, que ocupou, desde 2011, para seguir carreira política.

A Appa já conta com novo chefe de gabinete: Edgard Vasconcellos. Ele ocupará o cargo que antes era de Sebastião Henrique de Medeiros, que também deixa a Appa para participar do processo eleitoral.

Porto de Paranaguá recebe último navio de passageiros deste verão

O Sea Explorer (Marujo) permanece atracado até o final da tarde desta quarta (19)

normal_IMG_0513Um dia antes do fim do Verão, fechando a temporada de cruzeiros 2013/14, o navio o Sea Explorer (Marujo) atracou nesta quarta-feira (19), por volta das 7h30, no Porto de Paranaguá. Os cerca de 90 passageiros, a maioria norte americanos com mais de 60 anos, aproveitam a parada turística – de 12 horas – para visitar Curitiba.

normal_IMG_0505Três ônibus de turismo – devidamente cadastrados junto à Guarda Portuária – receberam os visitantes no cais, para fazer esse translado. Vinda da Argentina, com 67 tripulantes, a embarcação está atracada no berço 208. O Sea Explorer segue, no final do dia, para o Porto de Santos.

Apesar de ser o último navio de passageiros da temporada, outras duas paradas de cruzeiros já estão programadas. Em duas datas, o Navio Monarch está previsto para permanecer por, pelo menos, dois dias, durante a Copa do Mundo de 2014.

Porto de Paranaguá faz hoje 79 anos com blitz da Operação Safra

paranagua-patioNo aniversário dos 79 anos do Porto de Paranaguá, hoje, a Administração dos Portos do Paraná realiza blitz educativa da Operação Safra 2014, com caminhoneiros que chegam de diversas regiões do Estado e do país para descarregar grãos no Corredor de Exportação, em Paranaguá.

A partir das 15h, na saída do Pátio de Triagem do Porto de Paranaguá, guardas portuários vão abordar os transportadores. Pela primeira vez na cidade, a blitz da Operação Safra vai intensificar as informações sobre os procedimentos para a limpeza dos caminhões depois da descarga dos grãos. A ação é mais uma maneira de estreitar a relação com o município.

Comentário no Blog denuncia comissionado do Porto fazendo compra no horário de trabalho

52390020“Hoje, dia 13/03/2014, por volta das 15:00 horas, um comissionado do porto, adequadamente vestido com a camisa e crachá, estava tranquilamente fazendo compras com o seu cartão Sodexo, no Hiper Condor.
Notem que esse senhor estava em horário de trabalho, com o ponto devidamente registrado e em vez de comparecer ao seu local de trabalho, estava fazendo compras, possivelmente para o “ágape” das quintas na sua confraria.”

Esse foi o comentário deixado por Luiz Porto (desconheço se o nome é verídico) na matéria com o título “Appa adota medidas para diminuir horas extras e ações trabalhistas”.

O comentário registrado no Blog da Luciane ainda diz que “As não conformidades começam com os comissionados que não aparecem no trabalho, outros que “batem” o ponto e vão embora, outro que está lotado em Antonina e nunca foi para lá pois registra o ponto em uma seção que não mais existe e vai para a sua confraria.
Existem comissionados que, pasmem, recebem hora extra apesar de proibido por lei.
Coordenador Operacional que atua como advogado e outros que nunca passaram pela área operacional. Chefes de seções extintas há anos, sem ter a quem comandar.
A “pseudo” moralização deveria começar de cima para baixo e separar quem realmente trabalha (a grande maioria dos portuários), dando-lhes segurança e respeito”.

Com a palavra a Superintendência da Autarquia sobre o assunto, caso queira se manifestar.

Problema dos caminhões na entrada da cidade é discutido por VÁRIOS segmentos

normal_IMG_0373_Reuniao1103Uma andorinha só não faz verão, diz o ditado. E um segmento só não vai conseguir resolver o problema que muitos moradores já presenciaram quando, ao sair de Paranaguá tiveram dificuldades por causa do acúmulo de caminhões trancando a passagem dos carros e motos.

A Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), a Prefeitura Municipal de Paranaguá, a Câmara de Vereadores e toda a comunidade portuária estão se mobilizando em grupos de trabalho especializados para tentar resolver os problemas de sujeira nas vias de acesso do porto e às dificuldades de trânsito dentro e na saída da cidade, causadas por acúmulo de caminhões. O trabalho, multidisciplinar, começou a ser executado nesta terça-feira (11) e foi delimitado na semana passada, em reunião que envolveu autoridades para discutir formas de melhorar as condições de trânsito e de limpeza, em Paranaguá.

“A integração entre o Porto e a cidade é um desafio em todas as cidades portuárias do mundo. Nós, enquanto autoridades, temos obrigação de tentar encontrar um equilíbrio para que a cidade consiga conviver bem com o porto, já que é primordial para o desenvolvimento de toda a região”, avalia o superintendente da Appa, Luiz Henrique Dividino.

O prefeito de Paranaguá, Edson Kersten, disse que a questão mais crítica, hoje, para Paranaguá é a entrada da cidade. “Nos últimos anos, as coisas se acentuaram muito rápido. Precisamos pensar em soluções para curto, médio e longo prazo. Hoje, os caminhões que se acumulam na entrada da cidade, nas redondezas dos postos de gasolina, são o nosso principal problema. Estes grupos de trabalho, sem dúvida alguma, vão contribuir muito para as soluções a curto prazo”, disse Kersten.

A pergunta que não quer calar: “Quem está envolvido no caso dos dedos de silicone?”

normal_IMG_0146Desde que a denúncia de que dedos de silicone eram usados para “bater” ponto no lugar de funcionários da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina, muita gente quer saber quem são os fraudadores.

Depois da coletiva do Superintendente, do delegado da Polícia Federal e do promotor do Ministério Público, sabe-se que 14 pessoas estão ligadas diretamente ao caso. Mas os nomes correm em segredo de justiça.

Isso não quer dizer que muitas pessoas não ligaram para esta jornalista fazendo a mesma pergunta: “quem são os envolvidos no caso dos dedos de silicone?”

Só o tempo e a justiça para dizer.

Bomba da semana: dedos de silicone no Porto de Paranaguá

Dedos de silicone estavam sendo usados para fraudar cartão ponto na autarquia portuária

Coletiva de imprensa será realizada na Appa

Coletiva de imprensa será realizada na Appa

Uma operação do Ministério Público do Paraná deflagrada no Porto de Paranaguá na tarde desta sexta-feira (21) descobriu que pelo menos 20 funcionários da autarquia fraudavam o ponto eletrônico com o uso de dedos de silicone. A Polícia Federal (PF) deu apoio à operação e apreendeu o material, que era utilizado por terceiros para registrar a presença de funcionários que não iam trabalhar. O caso teria sido denunciado pela direção da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa). A notícia foi dada em primeira mão pelo jornalista Oswaldo Eustáquio, na Gazeta do Povo.

De acordo com o promotor de justiça que atua na área de proteção ao patrimônio público, Leonardo Dumke Busatto, a partir de segunda-feira (24) o órgão vai começar a trabalhar na identificação de quem são as digitais.

O promotor do Ministério Público Estadual, Leonardo Dumke Buzatto, o delegado da Polícia Federal, Jorge Luiz Fayad Nazário e o superintendente da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), Luiz Henrique Dividino, estarão em entrevista coletiva nesta segunda-feira (24), para apresentar os detalhes da operação que apreendeu “dedos” de silicone no Porto de Paranaguá.

Appa inicia programa de educação ambiental com tripulantes de draga

A Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) deu início ao trabalho de educação ambiental da atual campanha de dragagem de manutenção dos portos do Paraná. Pela primeira vez, a ação é realizada com os trabalhadores das dragas utilizadas na obra.

Enquanto faziam o trajeto entre o Porto de Paranaguá e a área de despejo delimitada pelos órgãos ambientais, os 37 tripulantes da draga Xin Hai Niu participaram do primeiro encontro de Educação Ambiental da atual campanha de dragagem. Ao todo, 31 chineses e seis brasileiros receberam informações sobre o Porto de Paranaguá e o entorno. Dividido em cinco módulos, o programa vai trabalhar com os tripulantes este mês e o próximo. Em março, será realizado com a comunidade local para, em seguida, retornar à draga.

Este primeiro encontro tratou de dois módulos: Meio Ambiente e Sociedade. Em seguida, os módulos que serão abordados com os tripulantes da draga serão sobre os impactos da atividade, saúde e segurança no trabalho e, por fim, gestão de resíduos.