Nova reunião discutiu os problemas causados pelo tráfego de caminhões fora do perímetro delimitado como de uso portuário pela lei municipal 3039. “Todos terão que ser parte da solução do problema e as empresas são peça fundamental disso. O caminhoneiro, muitas vezes de fora, não tem que ser punido. Iremos, num primeiro momento, trabalhar ações educativas junto às empresas para, depois, agir de modo mais intenso, com fiscalização”, disse o prefeito durante encontro de representantes de vários segmentos.
Para diminuir o trânsito de caminhões em horários comerciais, que obstruem o trânsito e causam transtorno aos moradores de bairros próximos à região portuária, o secretário de Segurança Pública, Cícero Alves Fernandes, sugeriu que as empresas de atividade portuária funcionem 24h, como já acontece dentro do Porto.
Na mesma linha, José Pereira de Jesus (Pereirinha), presidente da Cooperativa de Transporte de Cargas e Anexos, solicitou que as empresas da área retro-portuária também atuem de modo ininterrupto.
Na minha opinião estas sugestões apresentadas não resolvem o problema, pelo contrário, só vai ficar mais tempo congestionado. Caminhões de fora e daqui respeitariam as leis de transito se houvesse o mesmo rigor para eles a que somos sujeitos nós motoristas de automóveis. Não se pode conceder licenças a empresas de graneis ou containers em locais dentro da cidade, precisaria uma logística que conciliasse a vida da cidade com as necessidades do porto. O que não pode é nós que moramos aqui sermos impedidos de trafegar em nossa cidade por falta de planejamento e negligência das polícias militar, rodoviária federal e guarda municipal. Esta cheio de guardas pelas esquinas da cidade onde deveria ter semáforo e as vias de acesso ao porto estão abandonadas, os caminhões fazem o que querem.
Acho que tem que abrir mais armazéns mais nao nos bairros. Vale lembrar caminhão nao e armazém os pátios de containers estão lotados nao tem espaço. Nao adianta sair multando os motorista