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Uso do farol baixo durante o dia será obrigatório em rodovias a partir de sexta

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Farol-Ligado-696x435O uso do farol baixo aceso durante o dia em rodovias será obrigatório a partir da próxima sexta-feira (8). Quem for flagrado com as luzes apagadas será multado em R$ 85,13 e terá quatro pontos na carteira de habilitação. A lei que estabelece a medida foi sancionada pelo presidente interino Michel Temer no dia 24 de maio. A proposta teve início na Câmara dos Deputados e foi aprovada pelo Senado em abril.

O objetivo da medida é aumentar a segurança nas estradas, reduzindo o número de acidentes frontais. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, o uso de faróis durante o dia permite que o veículo seja visualizado a uma distância de 3 quilômetros por quem trafega em sentido contrário. O farol baixo não pode ser substituído por farol de milha, farol de neblina ou farolete.

A Polícia Rodoviária Federal vai começar a multar os motoristas que não estiverem com os faróis acesos durante o dia nas rodovias a partir do dia 8. Desde que a lei foi sancionada, os policiais vêm conversando com os motoristas sobre a importância de usar os faróis ligados.

Atualmente, uma resolução de 1998 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) apenas recomenda o uso do farol baixo nas rodovias durante o dia. O uso do farol baixo durante o dia já é exigido para ônibus, ao circularem em vias próprias, e motocicletas. Também é obrigatório para todos os veículos durante a noite e em túneis, independentemente do horário.

DER reforça a fiscalização de ônibus e vans no verão

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12-01-07- Curitiba – Blitz ônibus – Serviço de Transporte Coletivo do DER, STC faz blitz em veículos de transporte de passageiros que se deslocam para o litoral do Paraná. Foto Jorge Woll – SETR/DER

12-01-07- Curitiba – Blitz ônibus – Serviço de Transporte Coletivo do DER, STC faz blitz em veículos de transporte de passageiros que se deslocam para o litoral do Paraná. Foto Jorge Woll – SETR/DER

O Departamento de Estadas e Rodagens do Paraná (DER-PR) vai aumentar as inspeções de ônibus e vans que passarem pelas rodovias litorâneas, nesta temporada. Ao longo da Operação Verão, serão 24 fiscais em terminais rodoviários e nos postos da Polícia Rodoviária Estadual. Os profissionais vão verificar a documentação, os equipamentos obrigatórios e as condições dos veículos.

O objetivo da fiscalização é impedir a circulação de ônibus clandestinos nas rodovias do Paraná, garantindo mais segurança para quem visitar o Litoral. A fiscalização é feita o ano todo, mas é intensificada durante o verão e nos feriados prolongados.

As inspeções serão concentradas nos principais acessos rodoviários do Litoral, como a PR-412 (Guaratuba), PR-410 (Graciosa), PR-508 (Alexandra-Matinhos), PR-407 (Pontal do Paraná) e no acesso às praias de Guaratuba pela estrada de Garuva (SC), em Coroados.

Os próprios usuários, quando forem contratar uma viagem de turismo, podem verificar se a empresa tem registro no DER-PR. O turista pode ir até o DER ou acessar o link http://www.der.pr.gov.br/consulta_empresas.php, onde a consulta é online.

O DER-PR também disponibiliza o Serviço de Atendimento ao Cliente, para informações ou denúncias, em relação aos transportes intermunicipais, pelo telefone 0800-410-158.

FISCALIZAÇÃO – Os fiscais vão conferir nas abordagens a documentação do veículo, lista de passageiros, licença, cinto de segurança e equipamentos obrigatórios. Também será verificado se a empresa tem registro, autorização e seguro de viagem, assim como rotas e cumprimento de horários.

As empresas de transporte coletivo intermunicipal são inspecionadas regularmente pelo DER-PR. Outros itens verificados são tempo de uso dos veículos e equipamentos básicos. Quando houver irregularidades, serão aplicadas multas que variam de R$ 376,40 a R$ 3.764,00. Em casos graves ou de reincidências, as penalidades podem incluir até a apreensão do veículo. Dúvidas em relação ao transporte intermunicipal: SAC 0800-410-158 – http://www.der.pr.gov.br

Agricultores reivindicam melhorias nas estradas de Paranaguá

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???????????????????????????????Equipe do Projeto SAL e agricultores realizam encontro na Secretaria de Agricultura de Paranaguá, para debater sobre a melhoria nas estradas das colônias.

No dia 25 agricultores representantes do grupo de envolvidos no Projeto SAL (Sistema Agroalimentar Localizado), em conjunto com membros da equipe da Motirõ, foram até a sede da Secretaria de Agricultura, Pesca e Abastecimento de Paranaguá (Semapa), apresentar uma das principais reivindicações dos moradores das colônias do município, a questão das péssimas condições das estradas.

Através da apresentação de um mapa os presentes debateram sobre as possibilidades de melhoria nas estradas, principalmente o trecho que vai da Colônia Maria Luiza até o alto da Cachoeira Quintilha e o trecho que sai da PR 508 até a Casa do Mel, na Colônia Santa Cruz.

O representante nomeado pela Secretaria ouviu os agricultores e afirmou que a prefeitura está disposta a contribuir no que for possível para melhoria das estradas. Ele mencionou, entretanto, que a prefeitura não pode elaborar o projeto necessário para a realização das obras, documento fundamental para efetuar a intervenção, e que este deverá ser elaborado pela Emater, que possui capacidade técnica para elaboração da proposta. O grupo decidiu então buscar o apoio deste órgão e buscará em um momento oportuno agendar uma nova reunião sobre o tema.

Para compreender as motivações e a importância desta ação, vale comentar o processo que resultou neste encontro. Durante todo o ano de 2014, a equipe técnica do SAL, esteve focada na elaboração de um diagnóstico, que permitisse identificar as principais potencialidades das colônias de Paranaguá, região do entorno da PR 508, e as dificuldades enfrentadas no dia a dia pelos moradores.

Os resultados deste diagnóstico foram debatidos pelo grupo durante a realização de vários encontros, que aconteceram durante os meses de agosto a novembro, na própria comunidade. A partir destes encontros, chamados de “Café Parnanguara”, foram elencados diversos problemas para serem trabalhados pelo grupo, sendo os três prioritários:

– Falta de união na comunidade;

– Má condições das estradas;

– Falta de mão-de-obra.

Chegar até este resultado, o consenso de quais eram os problemas prioritários na comunidade, era um dos principais objetivos do Projeto SAL. A equipe do projeto considera que, após dois anos, foram alcançados os objetivos.