Indicador de preço de soja de Paranaguá muda a partir de 4 de maio, diz Cepea

porto-paranagua-2A metodologia de preço da soja Esalq/BM&FBovespa para Paranaguá será alterada a partir de segunda-feira para tornar o indicador mais abrangente em relação aos negócios realizados e ofertados no porto, informou nesta quinta-feira o Cepea, centro de pesquisa da Universidade de São Paulo responsável pela elaboração.

O indicador, que se refere ao grão comercializado na condição “transferido” para armazéns ou silos portuários, é usado na liquidação financeira dos contratos futuros da soja no Brasil, e sua metodologia restritiva é apontada por operadores como um entre diversos motivos para o pouco interesse pelos contratos na bolsa de São Paulo.

“A partir de segunda-feira, especificamente quando houver apenas dois negócios efetivos ou menos, todas as ofertas de compra e de venda serão consideradas para a amostra inicial… independentemente de as ‘ofertas’ estarem no intervalo dos efetivos”, disse o centro, em nota.

A metodologia em vigor até hoje considera somente negócios efetivos e ofertas de compra e venda que estejam no intervalo dos contratos fechados.

A mudança de metodologia foi elaborada em parceria com a BM&FBovespa, aprovada por câmaras representativas na própria bolsa, para depois ser executada pelo Cepea.

“A grande dificuldade neste indicador (metodologia atual) é que, com a mudança do processo de autorização para entrega do produto no porto de Paranaguá,’se abre espaço’ nos armazéns somente depois que o navio que receberá aquele grão ter sido nomeado”, disse o professor Lucílio Alves, do Cepea, em nota.

“Isso reduziu muito o número de negócios efetivos de pronta entrega, uma vez que agentes precisam antecipar as negociações”, disse ele.

Na avaliação do Cepea, as transações previstas na metodologia atual do índice capturam os preços praticamente apenas nos casos em que é necessário completar cargas de navios ou transferir produto excedente para terceiros.

O indicador é calculado por meio de contatos do Cepea com agentes colaboradores, no mercado.

Fonte: Reuters

Homens tentaram furtar soja da torre no porto

Esteiras-corredor-esportaçãoPoliciais Militares da 1ªCia PM do 9º Batalhão em Paranaguá receberam informações de um solicitante, que fazia ronda próximo à dala da empresa AGTL. Este solicitando informou que havia encontrado três indivíduos furtando soja da torre.

Um dos homens foi detido no local, mas os outros dois fugiram. Quando os policiais chegaram, constaram o fato e deram voz de prisão ao homem de 39 anos que foi encaminhado com o produto do furto à 1ª Subdivisão Policial de Paranaguá, para providências cabíveis.

Negociações à vista são retomadas em Paranaguá

001Negociações de soja no Porto de Paranaguá foram retomadas na semana passada, após quatro meses sem efetivações de pronta entrega, segundo informações do Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada, Cepea.

Tudo indica que a partir de agora essas negociações spot se intensifiquem. Nos registros de line-up, há bons volumes a ser embarcados pelos portos de Santos (SP), São Francisco do Sul (SC) e especialmente por Paranaguá.

Agora, os preços do interior devem ser ajustados considerando-se a base no porto. Com o início da colheita em algumas regiões e problemas climáticos em outras, chamam a atenção às oscilações distintas de preços entre regiões, algo incomum no mercado de soja, mas que tem sido observado desde o início deste ano.

Segundo pesquisadores do Cepea, em boa parte do Cerrado, as condições climáticas foram desfavoráveis no início do cultivo, criando expectativa de redução da produtividade.

Por outro lado, chuvas frequentes especialmente em Mato Grosso e baixa umidade no Sul do Brasil e em boa parte da Argentina prevalecem na formação de preços nessas regiões.

Portos paranaenses se preparam para nova safra recorde de soja

Porto de ParanaguáCom previsão de novo recorde na safra de grãos, os portos do Paraná se preparam para atender a demanda que, em 2013, deve ser intensa já a partir de janeiro. Com os terminais que atuam no Corredor de Exportação do Porto de Paranaguá, a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) adota medidas para que a safra escoe com segurança e tranqüilidade.

Entre as ações, está a campanha de orientação dos caminhoneiros quanto às novas rotas para a descarga. “As novas rotas começaram a valer em dezembro, mas é preciso reforçar. Por isso, vamos distribuir os mapas nas praças de pedágio e, em outdoors, lembrar que se todos fizerem sua parte, não teremos problemas durante a safra. Sem filas, garantimos o bom fluxo dos grãos e reduzimos a espera – tanto em terra quanto no mar”, afirma o superintendente da Appa, Luiz Henrique Dividino.