A PRF participou, em conjunto com a Concessionária Ecovia, da inauguração da nova área de escape construída na BR-277, em Morretes, no Litoral do Paraná.
O local foi marcado pelo grave acidente envolvendo um caminhão-tanque em 2016, onde seis pessoas morreram e pelo menos cinco ficaram feridas. O pedido da área de escape foi feito à concessionária no ano de 2.013, mas por questões ambientais, a área só foi liberada para construção neste ano e inaugurada nesta quarta-feira (19). Continue lendo
A área de escape passou a ser discutida como uma ferramenta necessária no local após graves acidentes na descida da Serra, como a batida envolvendo 12 veículos entre os quais um caminhão-tanque que deixou diversos feridos e sete mortos em julho de 2016.
A obra está autorizada desde fevereiro, mas quem passa pela 277 com destino ao Litoral ainda não vê sinais da estrutura, que é basicamente uma caixa cheia de brita na lateral da rodovia, utilizada para garantir a parada de veículos em caso de problemas mecânicos.
A área de escape passou a ser discutida como uma ferramenta necessária no local após graves acidentes na descida da Serra, como a batida envolvendo 12 veículos entre os quais um caminhão-tanque que deixou diversos feridos e sete mortos em julho de 2016. Continue lendo
No mesmo dia em que uma mulher foi atropelada na Avenida Bento Rocha, aconteceu encontro entre os representantes do poder público e Polícia Rodoviária Federal (PRF) para definir aumento da fiscalização e iluminação nas avenidas Bento Rocha (estadual) e Ayrton Senna (federal)
Você já andou na Avenida Ayrton Senna ou pela Bento Rocha, ou pelo menos, já ouviu falar das dificuldades e dos problemas registrados nestas duas vias. Tenho certeza.
Falta iluminação, sobra sujeira e alto tráfego de carros, caminhões, motos, bicicletas e pedestres. Uma mistura que, infelizmente, provoca acidentes e até mortes. Continue lendo
A campanha 31 Dias para Mudar o Trânsito, do Detran Paraná para o Maio Amarelo, volta a alertar sobre os perigos de falar ao celular ao dirigir, nesta terça-feira (24). Um estudo do Departamento de Trânsito e Segurança nas Estradas dos Estados Unidos (NHTSA) aponta que o uso de dispositivos móveis ao volante aumenta em até 400% o risco de acidente.
O motorista imagina que não tem problema falar no celular enquanto dirige. “Ele julga ter capacidade de sobra para realizar as duas coisas, não percebe que a atenção fica dispersa e aí também não percebe o pedestre que vai atravessar a rua, o motoqueiro que vai trocar de faixa, o ciclista que surgiu ao lado”, destaca o diretor geral do Detran, Marcos Traad.
ATENÇÃO – De acordo com a Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), um condutor desconecta-se da direção desde o toque inicial de uma ligação no celular. Em média, leva-se de quatro a cinco segundos para fazer o contato com o aparelho já desbloqueado – ou seja, se o carro estiver a 100 Km/h, são 120 metros dirigindo sem visibilidade da via. Outro problema é a visão restrita à frente enquanto fala ao celular, com prejuízo ao que acontece nas laterais do carro.
Todos os dias, acontecem pelo menos sete acidentes envolvendo ciclistas no Paraná. E os parnanguaras conhecem bem esta realidade. A estimativa é do Departamento de Trânsito do Estado (Detran), que considera os números registrados pelas polícias rodoviárias Federal e Estadual, Polícia Militar e prefeituras, no período de 2009 a 2014.
De acordo com o Detran, são cerca de 74 ciclistas mortos por ano e, em média, 2.119 feridos anualmente no Estado. Por isso, eles são tema da campanha “31 Dias para mudar o trânsito”, que integra as ações do Governo do Paraná para o Maio Amarelo.
A partir desta quinta-feira (5), o site www.detran.gov.br/maioamarelo exibe um depoimento inspirado em fatos reais sobre os perigos de andar de bicicleta à noite, sem o uso de equipamentos de segurança como farol, lanterna e faixas refletivas.
Segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), todo ciclista deve usar campainha, sinalização noturna dianteira, traseira, lateral e nos pedais, e espelho retrovisor do lado esquerdo. Outros elementos complementares também ajudam a aumentar a segurança no período noturno.
ROUPAS – Procure sempre usar roupas claras e chamativas e, se possível, com faixas refletivas. Elas fazem com que o ciclista seja visto em lugares mais escuros e mesmo a distância.
CAPACETE E LUVAS – Usar capacete com fitas refletivas ajuda na sinalização. As luvas também são importantes para proteger as mãos em caso de quedas.
ILUMINAÇÃO – Nem sempre a iluminação do trecho é suficiente. Por isso, é importante investir em sistemas de iluminação com LED, faróis e lanternas.
APITO – O uso de um apito ajuda chamar a atenção em situações emergência e insegurança e pode ser utilizado além da campainha obrigatória.
Viatura da Guarda Municipal também ficará no local, desenvolvendo ações educativas para o trânsito
A rua Domingos Peneda, no trecho entre a avenida Roque Vernalha e a rua Expedicionários é cheia de curvas e muitas residências. Outra situação comum é o abuso no limite de velocidade neste trecho. Com o objetivo de tornar o tráfego mais seguro, a Prefeitura de Paranaguá, por meio da Secretaria Municipal de Segurança, estuda a instalação de novas lombadas e colocação de mais placas de sinalização. Atualmente, o trecho já conta com três lombadas.
Além disso, a avenida receberá reforço de viatura da Guarda Civil Municipal para orientar o trânsito e desenvolver ações educativas no local.
O trabalho deve começar nesta semana. De acordo com o secretário municipal de Segurança, Cícero Fernandes, “a maior parte dos acidentes verificados naquela região pode ser imputada à imprudência e ao desrespeito às regras básicas de trânsito”.