A PRF participou, em conjunto com a Concessionária Ecovia, da inauguração da nova área de escape construída na BR-277, em Morretes, no Litoral do Paraná.
O local foi marcado pelo grave acidente envolvendo um caminhão-tanque em 2016, onde seis pessoas morreram e pelo menos cinco ficaram feridas. O pedido da área de escape foi feito à concessionária no ano de 2.013, mas por questões ambientais, a área só foi liberada para construção neste ano e inaugurada nesta quarta-feira (19). Continue lendo
A obra foi realizada pela concessionária Ecovia e será entregue nesta quarta-feira (19)
A concessionária Ecovia Caminho do Mar, que administra a BR-277 entre Curitiba/Litoral e as PRs 407/508, inaugura nesta quarta-feira (19) sua área de escape no km 37,9 da BR-277, sentido Litoral, na região da Serra do Mar, em Morretes. O novo equipamento foi avaliado no início desta semana, junto com a Polícia Rodoviária Federal, e foram realizados simulados que comprovaram a eficiência do dispositivo. A área de escape foi projetada e implementada, especialmente, para garantir a parada urgente de grandes veículos em situação de perigo, como caminhões e ônibus. Continue lendo
A área de escape da BR-277, na região da Serra do Mar, deve sair do papel na próxima semana. A informação da Ecovia, concessionária que administra o trecho entre Curitiba e as praias do Paraná, é de que o dispositivo será inaugurado até o dia 20 de dezembro.
A caixa de retenção foi construída no mesmo local onde o tombamento de um caminhão-tanque deixou sete mortos em 2016, em acidente provocado justamente pela falta de freios. Foi só depois deste acidente, aliás, que a caixa de escape saiu do papel, obra que já vinha sendo cobrada pela Polícia Rodoviária Federal (PRF).
O acidente trágico, envolvendo mortes, aconteceu em julho de 2016.
http://www.blogdaluciane.com.br/2016/07/equipes-atuam-na-br-277-na-manha-desta-segunda-feira-04/
De acordo com a concessionária Ecovia, que administra a BR-277 no trecho Curitiba-Litoral, as obras implementação da área de escape no km 37 da rodovia, na região de Morretes devem começar hoje, dia 16. Continue lendo
A área de escape passou a ser discutida como uma ferramenta necessária no local após graves acidentes na descida da Serra, como a batida envolvendo 12 veículos entre os quais um caminhão-tanque que deixou diversos feridos e sete mortos em julho de 2016.
A obra está autorizada desde fevereiro, mas quem passa pela 277 com destino ao Litoral ainda não vê sinais da estrutura, que é basicamente uma caixa cheia de brita na lateral da rodovia, utilizada para garantir a parada de veículos em caso de problemas mecânicos.
A área de escape passou a ser discutida como uma ferramenta necessária no local após graves acidentes na descida da Serra, como a batida envolvendo 12 veículos entre os quais um caminhão-tanque que deixou diversos feridos e sete mortos em julho de 2016. Continue lendo
Emissão da autorização do IAP para implantação de novo mecanismo de segurança no km 36 da rodovia foi aprovada nesta quarta-feira (21) em reunião de Conselho de Desenvolvimento do Litoral (Colit). O objetivo é receber e desacelerar caminhões que percam os freios
A emissão da Autorização Ambiental do Instituto Ambiental do Paraná (IAP) para a construção de área de escape na BR-277 foi aprovada, por unanimidade, pelo Conselho de Desenvolvimento do Litoral (Colit), nesta quarta-feira (21). A instalação da área de segurança é considerada obra de utilidade pública e ocorrerá para evitar acidentes na descida da Serra do Mar. Continue lendo
Área de escape é recurso para que os veículos de grande porte possam usar como refúgio caso o sistema de frenagem pare de funcionar
A concessionária Ecovia anunciou na última terça-feira (5) que deve concluir até o mês de agosto o projeto que prevê a implantação de uma área de escape na Serra do Mar. O projeto executivo foi solicitado pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR), mas ainda não há previsão para início das obras ou pontos em que seriam fixadas as áreas de escape.
Segundo a Ecovia, assim que concluído, o projeto será encaminhado ao órgão, que analisará viabilidade técnico-financeira e deliberará sobre a execução. “A concessionária ratifica a informação de que esta obra não está prevista em contrato”, informou ao site da Rádio Banda B.
Os questionamentos sobre uma área de escape surgiram, especialmente, após o acidente de domingo, quando um caminhão-tanque com problemas nos freios, provocou um acidente que resultou na morte de seis pessoas, sendo três homens adultos, duas mulheres e uma criança.
Muitas pessoas questionaram se a existência de uma área de escape poderia ter diminuído os danos da batida, uma vez que o recurso é uma alternativa para que os veículos de grande porte possam usar como refúgio caso o sistema de frenagem pare de funcionar. Sua estrutura é semelhante à utilizada em circuitos de Fórmula 1, com sinalização e uma “caixa de brita”. Normalmente, a caixa é preenchida com bolinhas de argila expandida, material leve em que o veículo afunda e para. Assim, a velocidade diminui num curto espaço de tempo.
Em 2011, Autopista Litoral Sul instalou uma área de escape entre os quilômetros 671 e 672 da BR-376, na região de Guaratuba. Só nos primeiros três anos, por exemplo, 112 caminhões e dois ônibus utilizaram o recurso, o que evitou que os veículos se envolvessem em acidentes no trecho considerado crítico. Além de ajudar a reduzir acidentes, o uso do recurso permitiu que a rodovia pudesse identificar os tipos e modelos de caminhões que mais apresentavam problemas e passou a repassar esses dados para a Polícia Rodoviária Federal que intensificou a fiscalização na manutenção destes veículos.
É lamentável que áreas como essa não estejam nos projetos de contrato e que sejam viabilizadas, somente, após um acidente com vítimas fatais.