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Audiência pública sobre novo acesso a Antonina será em 16 de junho

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5.1-unnamedA audiência pública sobre o novo acesso rodoviário a Antonina, no Litoral do Estado, será em 16 de junho, às 19h, no Theatro Municipal da cidade. Durante o encontro, a população vai conhecer e opinar sobre o novo traçado da rodovia. O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR) vai construir um novo trecho da PR-340, que iniciará nas proximidades do quilômetro 24 da BR-277 (Marta) e seguirá até o Complexo Portuário de Antonina. Ao todo, serão 10,30 quilômetros, incluindo a ponte sobre o Rio Nhundiaquara.

O objetivo da construção do novo acesso é retirar os veículos pesados das regiões centrais das cidades históricas de Morretes e Antonina, melhorando também o acesso ao Complexo Portuário de Antonina. A nova rodovia proposta contará com ciclovia em toda sua extensão. A estimativa é investir R$ 170 milhões na obra.

O Estudo Ambiental que será apresentado na audiência pública realizada sob a coordenação do Instituto Ambiental do Paraná (IAP) destaca o melhor traçado para a rodovia. O documento aponta os impactos com a construção da estrada, as medidas ambientais e as ações mitigatórias.

O EIA/Rima sobre o novo acesso a Antonina pode ser consultado nos sites do IAP, DER-PR, Administração dos Portos de Antonina e Paranaguá (Appa) e da Secretaria de Infraestrutura e Logística. Leia o documento em www.infraestrutura.pr.gov.br/modules/conteudo/conteudo.php?conteudo=479

Após as audiências públicas, o IAP avaliará a emissão da Licença Prévia e o DER-PR estará apto a contratar o projeto de engenharia e demais estudos ambientais necessários para a construção do novo acesso.

Serviço:

Audiência pública do novo acesso rodoviário ao Porto de Antonina

Data: 16 de junho de 2016

Horário: 19h

Local: Theatro Municipal de Antonina – Rua Carlos Gomes da Costa, 266

Investimentos no ferryboat melhoram serviços na travessia

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unnamed (1)O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER -PR) registrou alta no movimento de veículos transportados pelo ferryboat no primeiro mês da Operação Verão. De 15 de dezembro a 15 de janeiro, passaram mais de 448 mil veículos pelas seis balsas que fazem a travessia entre Matinhos e Guaratuba. São 4,7 mil veículos a mais que na temporada passada.

“Mesmo com o aumento do tráfego, não houve registros de filas e também não ocorreram problemas nos transportes de veículos”, afirma o superintendente do DER-PR, Gilberto Loyola. O superintendente atribuiu a melhoria aos investimentos feitos pelo Governo do Estado, que permitiram a modernização da travessia.

Foram aplicados R$ 6,7 milhões na ampliação de embarcações, com aumento da capacidade de transporte, e na recuperação de flutuantes e de pontes. Os recursos são da Concessionária Travessia de Guaratuba, que antecipou os investimentos após acordo firmado com o DER.

MUDANÇAS – As balsas Piquiri, Guaraguaçu e Nhundiaquara foram ampliadas na área de veículos. Também foram ampliadas as áreas de passageiros das embarcações Piquiri, Sônica e Rainha de Guaratuba. As duas últimas ganharam assentos e coberturas.

Os quatro flutuantes e as quatro pontes foram recuperados. Todos os flutuantes funcionam com sistema de células independentes, o que inibe a quase zero a possibilidade de afundamento.

Outra ação feita para deixar o serviço mais rápido foi a proibição de tráfego de caminhões pesados. De dezembro a março, a travessia está restrita a caminhões com até 14 metros, dois eixos e limite de peso de 26 toneladas.

População aprova novo viaduto em Morretes

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Foto: Jorge Woll

Foto: Jorge Woll

A população do Litoral do Estado aprovou a construção do viaduto Dom Moacyr José Vitti, na BR-277, em Morretes. Instalado no trevo de acesso ao município, no quilômetro 29, o viaduto trouxe mais segurança e agilidade para os motoristas.

Airton Agostinho

Airton Agostinho

“A obra aumentou a segurança e a rapidez na travessia da rodovia. Em poucos dias percebemos o aumento de turistas e as expectativas para a temporada de verão são as melhores”, afirma o empresário de Morretes, Airton Fernando Augustinho.

O novo viaduto, que tem cerca de 8 metros de altura, 700 metros de comprimento, é resultado de um investimento de R$ 15 milhões, uma parceria do Governo do Paraná e da concessionária Ecovia.

“Muitos acidentes aconteciam nesse trecho da rodovia. Por isso, o Governo do Paraná, em negociação com a concessionária, antecipou a construção dessa importante obra, que estava prevista para iniciar somente em 2017”, explicou o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, José Richa Filho.

Moradora de Antonina, Lelis

Moradora de Antonina, Lelis

Segundo a moradora de Antonina Lelis Regina Beithel, a obra ficou ótima. “A melhora que o viaduto trouxe para os usuários é de 100%. Agora eu dirijo mais tranquila porque o acesso ficou mais seguro”. Além do viaduto, foram construídas duas vias marginais – uma no sentido Curitiba e a outra no sentido Paranaguá – e trincheiras sob as pistas. O viaduto foi liberado para o tráfego em setembro de 2014, dois meses antes do prazo estabelecido no cronograma inicial.

Aposentado Jaime aprovou

Aposentado Jaime aprovou

O aposentado Jaime Wlodovske também aprovou a implantação. “Ficou excelente. A gente faz o retorno agora com segurança e mais rápido, além da obra ter ficado muito bonito”. O aposentado afirmou ainda que já percebeu uma melhora no trânsito da rodovia. “Os congestionamentos já diminuíram. O acesso às praias no verão será muito melhor”, finaliza.

DUPLICAÇÕES – A construção do viaduto de Morretes faz parte de um conjunto de obras que estão em execução nas rodovias concessionadas do Estado. A duplicação e ampliação da PR-407, em Paranaguá, sentido Praia de Leste, no Litoral do Estado, já foi iniciada. Atualmente as equipes trabalham na limpeza do terreno e topografia. Serão duplicados 3,5 quilômetros, a partir do quilômetro zero, passando por dentro de Paranaguá. O projeto inclui a construção de marginais, viadutos, pontes e passarelas.

Autorizado início da duplicação e obras de melhorias na PR-407, em Paranaguá

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10628443_266627523527113_3764490710773421561_nO início da obra de duplicação e ampliação de capacidade da PR-407, em Paranaguá – sentido Praia de Leste, no Litoral do Estado, está autorizado. A ordem de serviço foi assinada nesta quarta-feira (20) pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná. Ao todo, serão duplicados, 3,5 quilômetros do trecho (km0 ao km3,5), que passa por dentro de Paranaguá, além da construção de marginais, viadutos, pontes e passarelas.

A obra é uma reivindicação antiga da população. “Por ser uma área urbana, toda a população da região será beneficiada, com mais segurança e conforto. O Litoral se desenvolverá ainda mais”, explica o diretor-geral do DER-PR, Nelson Leal Junior.

OBRAS – Além das pistas duplas, a obra contempla novas marginais e construção de um viaduto na interseção da PR-407 com a avenida Bento Munhoz da Rocha, que desafogará ainda mais o tráfego da região.

Serão alargados o viaduto da BR 277 com a PR 407 e a ponte sobre ponte rio da Vila. Sobre o mesmo rio, serão construídas duas pontes – lado direito e esquerdo. Também serão construídas três passarelas (km02, km2,6, km3,38) e uma alça de acesso na BR 277, sentido PR 407.

A conclusão da obra, executada pela concessionária Ecovia, está prevista para 2016. O valor será de R$ 54 milhões.

Tráfego na Estrada da Graciosa será liberado dentro de 60 dias

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O Departamento e Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR) estima que dentro de 60 dias seja liberado o tráfego da Estrada da Graciosa (PR-410), no Litoral do Estado. O DER-PR está começou a convidar empresas para executar os projetos e obras para restaurar a rodovia desde a última quarta-feira, dia 02. O convite é feito em forma de caráter definitivo – dispensável de licitação – em função do grau emergencial. A rodovia foi destruída por causa das fortes chuvas do dia 13 de março.

Neste primeiro momento, será feito uma estrutura definitiva de concreto em meia pista, no km10, para que veículos leves possam trafegar dentro de 60 dias. “Essa medida emergencial possibilitará que moradores e comerciantes, que estão isolados, possam transitar pelo local. Além de retomar o turismo da região por meio da reabertura dos comércios”, disse o diretor-geral do DER-PR, Nelson Leal Junior.

A estrutura, que terá 3,5 metros, será feita em concreto devido as condições do solo e alteração da rocha. Com isso, o tráfego para os usuários ficará mais seguro e evitará que futuros desmoronamentos possam ocorrer no local. A medida atende orientações de geólogos da Mineropar e de representantes do Instituto Ambiental do Paraná (IAP).

A restauração total da rodovia tem previsão para ser finalizada até setembro deste ano. A estimativa é que sejam investidos R$ 5 milhões em projetos e obras. Além da ação emergencial, as equipes estudam a colocação de muros nas encostas do km12, onde ocorreu desabamento da barreira, e obras complementares. Os muros vão evitar que as pedras do morro desabem novamente.

INTERDIÇÃO – Até que a liberação do tráfego de meia pista seja feita, a rodovia continuará totalmente interditada. A operação é para que as equipes possam trabalhar na construção da estrutura. Até lá, os usuários que queiram chegar a Morretes deverão usar a rodovia BR 277.

DER estuda construção de viaduto para recuperar a Estrada da Graciosa

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ObrasO Governo do Paraná estuda construir um viaduto na Estrada da Graciosa, para recuperar a rodovia PR 410, que foi destruída por causa das fortes chuvas da última quinta-feira (13). Técnicos do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR), geólogos da Mineropar e representantes do Instituto Ambiental do Paraná (IAP) se reuniram nesta terça-feira (18) para definir o cronograma de obras e também os custos necessários para a recuperação da rodovia.

A estimativa do DER-PR é investir R$ 5 milhões entre obras e projeto na implantação do viaduto, na altura do quilômetro 10, onde houve o desmoronamento. A previsão é ter o projeto no prazo máximo de um mês e fazer a obra em até quatro meses.

Entre as dificuldades encontradas pelos técnicos do DER-PR estão a topografia e também a limitação de tráfego de veículos pesados na Estrada da Graciosa. O peso excessivo poderia provocar outros afundamentos ao longo da rodovia, obrigando uso de maquinário de menor porte, o que poderia alterar o cronograma da obra e também a execução dos trabalhos.

Duplicação da PR 407 começa em maio

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11864O prefeito de Paranaguá, Edison de Oliveira Kersten, anunciou, em coletiva à imprensa hoje, a duplicação da PR-407, num trecho que vai do Km 0 ao Km 5 – o mais urbanizado da rodovia e que corta vários bairros da cidade. A obra será tocada em parceria pela Ecovia e pelo Governo do Estado, por meio do DER (Departamento de Estradas de Rodagem). Inicialmente, o investimento estava previsto para 2015, mas foi adiantado após o prefeito pedir pessoalmente, em diversas audiências, a aceleração das melhorias.

As passarelas estarão localizadas nos seguintes pontos: próximo à entrada do Jardim Esperança (próx. banca do Zé Luiz), outra ligando o Jardim Ouro Fino à Vila Garcia e outra próxima ao IFPR (Instituto Federal do Paraná).

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PR-407 com solução emergencial

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1-2Em reunião junto com DER, ECOVIA, Polícia Rodoviária, Prefeitura, Câmara e lideranças comunitárias de Paranaguá, ficou definido que na próxima segunda-feira começam as obras de segurança na PR-407, com quatro pontos seguros de travessia para a população, iluminação e presença de policiais rodoviários, numa distância de 500 metros entre um ponto e outro.

“Não é a solução definitiva, mas são as obras que emergencialmente vão dar mais segurança à população do entorno da PR-407”, reforçou o deputado estadual, Alceu Maronn Filho, que vem acompanhando a situação.

Governo constrói 19 pontes em Morretes, Guaratuba e Paranaguá

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Foto: JorgeWoll

Foto: JorgeWoll

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR), da Secretaria de Estado da Infraestrutura e Logística, está construindo 19 pontes e duas galerias em Morretes, Guaratuba e Paranaguá. São investidos R$ 10 milhões na recuperação das estruturas, que serão de concreto e em nível mais alto que as anteriores, para evitar problemas com enxurradas. A previsão é que as obras sejam concluídas em maio de 2014.

MORRETES – Em Morretes, as equipes contratadas pelo DER já trabalham em quatro das sete pontes. Para construir as novas travessias foram montadas fábricas de vigas de concreto próximo aos locais das obras.

GUARATUBA– Em Guaratuba, também são construídas as primeiras quatro pontes, das cinco previstas. Todo o trabalho terá investimento de R$ 2,2 milhões.

PARANAGUÁ – As obras das pontes de Paranaguá estão na fase inicial. Ao todo, são sete pontes, sendo que cinco delas terão 20 metros de extensão. Quando prontas, as travessias vão passar sobre os rios Cachoeira, Brejatuba e Miranda, onde há ligações entre a Colônia Santa Cruz e a região da Casa do Nelson, Colônia Santa Cruz e a região do Bambu e a Colônia Santa Cruz e a região da Casa do Valdir.

Outras duas pontes serão construídas sobre o Rio Santa Cruz, ligando a Colônia Santa Cruz e a região da Casa do Senhor João, e sobre o Rio Veríssimo, com extensão de 10 metros. O investimento nestas obras é de R$ 4 milhões.