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Com bônus de US$ 2,5 por saca, Paranaguá rouba milho de Santos

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20130307120914_galeria_exportacao_de_milho_aumenta_65_no_porto_de_paranaguaO Porto de Paranaguá passou Santos (SP) e se tornou a principal porta de saída para o milho no Brasil neste início de temporada de embarque da produção de inverno. Dados da Secretaria de Comércio Exterior (Secex) divulgados no fim da semana passada e compilados pelo Agronegócio Gazeta do Povo (AgroGP) revelam que, de janeiro a julho de 2014, 1,4 milhão de toneladas do cereal foram exportadas pelo terminal paranaense. O volume é superior ao movimentado pelo porto paulista, que embarcou 1,3 milhão de toneladas no mesmo período e que, nesta época do ano passado, tinha a liderança nas vendas externas.

O fluxo do milho é favorecido pela finalização do escoamento da soja em Paranaguá. Com menos cargas da oleaginosa, o porto concentra agora as operações sobre o cereal. A alteração do ranking ocorreu em julho, quando o corredor de exportação do Paraná registrou aumento de 191% em relação ao volume movimentado no mesmo mês do ano anterior 445,8 mil toneladas do produto deixaram o país pelo estado, contra 153 mil toneladas embarcadas em julho de 2013.

A redução no tempo de es­­pera para carregamentos tam­­bém ajuda. Eleva os prêmios oferecidos pelos exportadores, que estão superpositivos. Nesta época de 2013 havia desconto para embarque por Paranaguá. Hoje, os compradores adicionam cerca de US$ 2,50 por saca à cotação do grão que sai do país pelo Paraná.

A situação em Paranaguá está mais tranquila que em Santos. O prêmio é uma soma de condições que mede a eficiência do porto, tem a ver a com capacidade e velocidade de embarque e também com o próprio interesse do exportador de embarcar por ali, explica Aedson Pereira, analista de mercado da Informa Economics FNP.

Nomeado o diretor de operações dos portos paranaenses

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IMG_3899Tomou posse hoje, em Paranaguá, o diretor de operações dos portos paranaenses. Luiz Teixeira da Silva Junior ocupará a função recém criada após a mudança da natureza jurídica da Appa que deixou de ser autarquia e passou a ser uma empresa pública.

Funcionário de carreira da empresa desde 1976, Teixeira tem 64 anos e é engenheiro eletricista. É especializado em engenharia de segurança do trabalho e em gerência de manutenção pela Universidade Federal do Paraná, além de ser especialista em engenharia portuária pela Universidade Internacional Menendes Pelagio (Espanha). Na Appa, ocupou diversas funções e atualmente exercia o cargo de chefe da Divisão de Operações Portuárias.

A nova diretoria de operações portuárias é fruto da divisão realizada na antiga diretoria de engenharia dos Portos do Paraná. Com as adequações trazidas pela nova estrutura da empresa, a Appa passou a ter uma diretoria de engenharia e manutenção – ocupada por Paulinho Dalmaz – e a diretoria de operações portuárias. Fica sob responsabilidade desta última todos os setores operacionais da Appa, incluindo a divisão de silos (que gerencia o Corredor de Exportação) e as demais divisões operacionais.

O diretor-presidente da Appa, Luiz Henrique Dividino, disse que a nomeação de Teixeira trará ainda mais avanços para os portos paranaenses. “Temos à frente desta diretoria uma das pessoas que mais entendem da atividade no nosso quadro de funcionários. Não há dúvidas de que ele poderá cumprir com êxito as funções e contribuir para que os portos paranaenses continuem implementado as melhorias operacionais que nos tem permitido alcançar cada vez melhores índices de produtividade”, afirmou Dividino.

Setor Especial do Corredor Portuário é aprovado na Câmara

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Setor especial do Corredor Portuário permitirá três itens

Sem título 805A Lei Complementar 167 cria o Setor Especial do Corredor Portuário (SECP). A Câmara Municipal de Vereadores aprovou em sessão extraordinária e o documento segue para o prefeito de Paranaguá, Edison Kersten, para sanção.

O novo setor permitirá, segundo a mensagem encaminhada à Câmara, especificamente, três itens que são:

– Adequação do Uso e Ocupação do solo existente ao longo da Avenida Ayrton Senna da Silva e da Estrada de Ferro Paranaguá/Curitiba;

– Melhoramentos urbanísticos e definição de medidas mitigadoras nesta faixa de transição entre o setor portuário e residencial e;

– Atender demanda do setor portuário.

O novo setor é fruto de uma mudança no Plano Diretor do município. Com a aprovação, serão permitidos na área comércio e serviço setorial, comércio e serviço específico, comércio e serviço geral e serão permissíveis habitação unifamiliar, habitação coletiva, comércio e serviço vicinal, comércio e serviço de bairro, uso instituição, indústria caseira de uso conjugado ao uso residencial e ainda uso industrial para os setores de adensamento ou recuo zero.

Com a sanção, o SECP define o percentual de taxa de ocupação, alinhamento, taxa de permeabilidade e área de lotes mínimos.

De acordo com a mensagem 022, os setores especiais, compreendem áreas para as quais são estabelecidas ordenações especiais de uso e ocupação do solo, condicionadas às suas características locacionais, funcionais ou de ocupação urbanística, já existentes ou projetadas, e aos objetivos e diretrizes de ocupação da cidade.

E a Lei complementar define que são diretrizes da política de desenvolvimento sócio econômico: estimular o investimento e adequar a legislação de uso e ocupação do solo, com mecanismos que possibilitem atrair e estimular novas atividades produtivas, assegurando espaços para o desenvolvimento das atividades econômicas.

Conflito entre empresas pode gerar paralisação das operações

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A Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina encaminhou um comunicado na manhã desta segunda-feira sobre a situação que envolve as empresas ANNP/Consórcio Mercosul e a AGTL. Confira o que diz a nota

Esteiras corredor esportaçãoA Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) informa que um conflito entre as empresas ANNP / Consorcio Mercosul e AGTL – que reclamam exclusividade no uso das correias transportadoras comuns que ligam os dois conjuntos de armazéns ao corredor de exportação do Porto de Paranaguá – poderá paralisar, por tempo indeterminado, as operações dos mesmos.

A Appa e a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) buscaram todas as alternativas para conseguir promover um acordo entre as partes. No entanto, com a judicialização do tema, foi retirada da Appa qualquer possibilidade de mediação administrativa do conflito.

A Autoridade Portuária entende que o litígio entre as duas empresas não pode prejudicar os demais exportadores paranaenses. Este ano, com a quase conclusão das exportações de soja, não deverá haver prejuízos para os demais operadores. No entanto, a Appa espera que as empresas litigantes cheguem a um acordo em tempo hábil a não prejudicar o escoamento da próxima safra de soja.

Moradores se mobilizam em Paranaguá

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1401119840_postimg__img_7651_jpgOs moradores da Vila Becker e do Canal do Anhaia, em Paranaguá, deram mais um passo na busca por seus direitos. Uma ação pública foi proposta em 2008 pelo Ministério Público Federal contra a APPA (Associação dos Portos), IAP (Instituto Ambiental do Paraná), União, e as empresas Vopak, Fospar, Cattalini e Petrobrás com o objetivo final de impedir o funcionamento do Terminal Público de Álcool, mediante suspensão de licenças ambientais concedidas e ordem para que não haja novas autorizações de funcionamento. Os réus de forma solidária foram obrigados a efetuar o levantamento das famílias residentes no entorno da área onde se situa o citado Terminal (Vila Becker e Canal da Anhaia). No pedido o MPF pede também uma avaliação dos imóveis de cada grupo familiar, sugerindo a utilização do cadastro já realizado pela Cohapar e avaliação por profissionais da Caixa Econômica Federal.

Convivendo há bastante tempo com a poluição, os cidadãos se mobilizaram e ingressaram com um novo pedido de fechamento do Terminal Público de Álcool do Porto de Paranaguá e a paralisação imediata da remoção das famílias da Comunidade do Canal do Anhaia. “Eles devem apenas cumprir o que já foi determinado e pactuado. Essas medidas são necessárias para que as famílias removidas tenham seus direitos preservados. A remoção sem avaliação de cada caso individualmente prejudicará a indenização justa e correta dessas pessoas.”, comentou um dos advogados que entrou com o pedido.

Anhaia

A situação do local é deplorável uma vez que a poluição é grave e tem causado sérios problemas de saúde e até mesmo óbitos. A ação em andamento requer estudo de impacto de vizinhança, fundamental para que se tenha conhecimento da extensão dos danos causados pelas atividades do Terminal de Álcool ao meio ambiente e à saúde dos antigos e dos atuais moradores.

O local para onde as famílias estão sendo realocadas é distante do atual. Os advogados defendem que, também prejudica a atividade laboral da maioria dos moradores, constituída por pescadores.

Pagamento de multa do FGTS a comissionados exonerados pela Appa é ilegal

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imagem.ashxO Tribunal de Contas do Estado do Paraná (TCE-PR) determinou a suspensão imediata do pagamento da multa de 40% sobre o Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS) a ocupantes de cargos em comissão exonerados pela Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa). A prática fere o Artigo 37 da Constituição Federal e a Lei Federal nº 8.036/90. Em seu Artigo 15, essa lei, que instituiu o FGTS no País, exclui os servidores públicos do recebimento do benefício.

A irregularidade foi comprovada em 2011 por técnicos da Primeira Inspetoria de Controle Externo (1ª ICE) do Tribunal de Contas – então responsável pela fiscalização da Appa. A partir da Comunicação de Irregularidade, o órgão de controle instaurou Tomada de Contas Extraordinária, julgada procedente na sessão de 5 de junho do Tribunal Pleno.

Além do relatório técnico da 1ª ICE, a decisão foi embasada na instrução da Diretoria de Contas Estaduais e em parecer do Ministério Público de Contas. Cabe recurso da decisão, a ser julgado também pelo Pleno. Os prazos contam a partir da publicação do acórdão no Diário Eletrônico do TCE.

Serviço:

Processo: nº 7388/11
Acórdão: nº 3.626/14 – Tribunal Pleno
Assunto: Tomada de Contas Extraordinária
Entidade: Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina
Interessados: Mário Marcondes Lobo Filho e Daniel Lúcio Oliveira de Souza
Relator: Conselheiro Caio Márcio Nogueira Soares

Autor: Diretoria de Comunicação Social Fonte: TCE/PR

Guardas Portuários aderem à Tolerância Zero

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Greve 04É com tolerância zero que os guardas portuários fazem uma manifestação nesta segunda-feira, dia 16 a partir das 07h, na frente do Porto de Paranaguá.

Os guardas portuários são contra a terceirização do serviço e defendem a realização de concurso público no Porto.

Porto terá expediente especial para dias de jogos do Brasil

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Porto recebe apenas um navio de passageiros, que
atraca no dia no dia 26 de junho e zarpa vazio no dia 27

navio ship Veendam photoA ordem de serviço 071/2014, divulgada esta semana, traz o horário especial que a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) vai cumprir nos dias de jogo da seleção brasileira, na primeira fase da Copa do Mundo FIFA 2014 de futebol.
Nesses dias, os setores administrativos cumprirá expediente das 8h às 13h. Porém, a medida não abrange os serviços que não admitem paralisação – especificamente a Guarda Portuária e o Pátio de Triagem.
Nos demais setores operacionais, o expediente será o seguinte: no dia 12, próxima quinta-feira, as atividades ficam paralisadas das 16h às 19h30 (quando retorna o próximo turno); no dia 17, das 15h às 19h; e no dia 23, das 16h às 19h30.
A ordem de serviço cumpre o Decreto Estadual nº 11.111/2014.
Navios de passageiros
A previsão de chegada de navios de passageiros em duas datas, este mês, para os jogos, não será mantida. Nesse período, o Porto de Paranaguá receberá apenas o o navio Monarch, da Royal Caribbean. A embarcação atraca no dia 26 de junho, às 2h, e zarpa (vazia) no dia 27, às 18h.
O navio saiu do Caribe (Porto La Guaira) e, no Brasil, passará por Recife, Rio de Janeiro, Santos e Paranaguá, onde os passageiros desembarcam e seguem para Curitiba. São 568 passageiros a bordo, a maioria de origem chilena, e 738 tripulantes. O cruzeiro é agenciado pela Crucero Mundial S.A, que no Brasil é representada pela Pullmantur.

A poligonal continua no meio do caminho

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Porto_de_ParanaguáO governo federal lançou na sexta-feira (6) consulta pública com a sugestão de alteração das fronteiras – chamadas de poligonais – de 17 portos organizados, conforme antecipou o jornal Valor Econômico. Ao contrário do que temia parte da iniciativa privada, os novos desenhos propostos pela Secretaria de Portos (SEP) não avançarão em áreas particulares nem englobarão terminais de uso privado, os chamados TUPs.

A maioria dos portos públicos já conta com um decreto delimitando sua fronteira, mas os limites de 17 deles estavam definidos em antigas portarias, da época em que os portos estavam sob gestão do Ministério dos Transportes. A Lei dos Portos determinou que o governo adaptasse as poligonais em até um ano, prazo completado no dia 5. Não há previsão de sugestão de alteração para os 20 outros portos que já contam com decreto.

Ainda, de acordo com o jornal Valor, um exemplo emblemático é o do porto público de Paranaguá. “Ele engloba a baía inteira de Paranaguá e Antonina e vai até Guaraqueçaba, numa distância de quase 50 km. Não faz sentido o governo fazer estoque de áreas”, diz Carlo Botarelli, presidente do grupo Triunfo, que comprou um terreno dentro do atual porto organizado sulista e espera ver a poligonal reduzida, excluindo sua área.

Em tempo: E aí, entra o que o Blog da Luciane já divulgou várias vezes sobre a famosa ‘mexidinha’ na poligonal do Porto de Paranaguá que ainda vai dar o que falar.

Copa do Mundo: Reservas em hotéis foram canceladas em Paranaguá

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Dois navios de passageiros da Espanha vão atracar no Porto

IMG_0505As notícias sobre o clima de insatisfação no Brasil quanto à Copa do Mundo, assim como as informações sobre os aeroportos inacabados e obras atrasadas nos estádios acabaram prejudicando a possibilidade da vinda de turistas para Paranaguá.

O presidente da Câmara Setorial de Turismo, Hotéis, Restaurantes e Similares da Associação Comercial, Industrial e Agrícola de Paranaguá (Aciap), Célio Reis de Souza, confirmou na reunião de diretoria desta semana, que todos os apartamentos que estavam “bloqueados” para o período da Copa, foram desbloqueados porque todas as reservas previstas foram canceladas nos hotéis Camboa e San Rafael.

As reservas eram de turistas da Europa e América do Norte, que alegaram a preocupação com as notícias divulgadas. A relativa movimentação, com os 25 aposentos reservados, agora está descartada.

Apenas dois navios de passageiros vão atracar no Porto de Paranaguá, vindos da Espanha, no período da Copa. Mas os passageiros descerão para assistir o jogo do time espanhol que, no Paraná, acontece no dia 23, em Curitiba, às 13h, na Arena da Baixada contra a Austrália e logo após a partida retornarão direto para os navios que deverão zarpar em seguida para outros destinos.

Fonte: Jornal Diário do Comércio/Luciane Chiarelli