Arquivo da tag: porto

Livro resgata a história do Porto de Antonina

Publicado em por
Responder

Escrito pelo portuário aposentado Algacyr Morgenstern, o livro resgata a história do porto através dos estudos de historiadores antoninenses

 Escrito pelo portuário aposentado Algacyr Morgenstern, o livro resgata a história do porto através dos estudos de historiadores antoninenses.

Escrito pelo portuário aposentado Algacyr Morgenstern, o livro resgata a história do porto através dos estudos de historiadores antoninenses.

 O advogado, escritor e portuário aposentado Algacyr Morgenstern, lançou na última terça-feira (14), no Centro de Letras do Paraná, o livro “Porto de Antonina – Contribuição à História”.  A edição completa a trilogia escrita por Morgenstern, retratando a história dos portos paranaenses.

 Prestes a completar 90 anos de idade, Morgenstern resolveu contar a história do Porto de Antonina baseado no estudo de historiadores antoninenses, que se especializaram em contar a luta da população da cidade em manter o porto – sua maior riqueza – em funcionamento.

 

O diretor do Porto de Antonina, Luis Carlos de Souza, prestigiou o lançamento do livro. “É uma satisfação muito grande ter a história do Porto de Antonina contada por um funcionário do porto, que sempre se dedicou a estudar a nossa história”, disse.

 Morgenstern doou 25 exemplares da obra para a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa). A Appa estuda a instalação de uma biblioteca, no Porto de Antonina, especializada na temática portuária. “Temos um espaço nobre e adequado no novo prédio administrativo em Antonina para receber uma biblioteca. O próprio Dr. Algacyr já nos doou livros de sua biblioteca pessoal e nossa intenção é tornar este rico acervo disponível para a pesquisa pública”, disse o diretor.

 Morgenstern trabalhou no Porto de Paranaguá entre 1968 e 1996. Atuou em diversos setores da empresa, sendo que sua última lotação foi na Procuradoria Jurídica da Appa.

Negócios portuários: Mosaic assina acordo para aquisição do negócio de fertilizantes da ADM no Brasil e Paraguai

Publicado em por
Responder
photoA Mosaic, maior produtora global de fosfatados e potássio combinados, acaba de anunciar, acordo para a aquisição do negócio de fertilizantes da ADM (Archer Daniels Midland) no Brasil e Paraguai por US$ 350 milhões, incluindo US$ 150 milhões de capital de giro. Na transação estão incluídas quatro unidades misturadoras e armazéns no Brasil (Paranaguá – PR, Rondonópolis – MT, Uberaba – MG e Catalão – GO) e uma fábrica e terminal fluvial em Villeta, no Paraguai.
A aquisição do negócio de fertilizantes da ADM, sujeita a aprovação dos órgãos reguladores e ao cumprimento de algumas obrigações pelas empresas, aumentará as vendas da Mosaic na região de aproximadamente quatro milhões para seis milhões de toneladas ao ano. As instalações da ADM complementam as operações atuais da Mosaic e aceleram seu crescimento no Brasil, que inclui a recente expansão de fábricas e de sua capacidade de produção e armazenagem.
“Esta aquisição amplia nossa plataforma de distribuição em uma das regiões agrícolas de maior crescimento no mundo”, afirma o presidente e CEO da Mosaic, James T. Prokopanko.
“A aquisição da unidade de fertilizantes da ADM contribui fortemente para nossos planos de expansão no país e abre portas para novos mercados e clientes, tanto no Brasil quanto no Paraguai. Ganharemos mais eficiência em escala e operação, bem como uma equipe de profissionais experientes que passarão a fazer parte do time”, diz Tobias Grasso, presidente da Mosaic no Brasil.
As empresas também assinaram um acordo de cinco anos para que a Mosaic seja a fornecedora exclusiva de fertilizantes para ADM no Brasil e Paraguai.

Frísoli deixa Porto para ser candidato. Advogada assume diretoria

Publicado em por
1

Portos paranaenses têm nova diretora administrativa-financeira

O Governador do Paraná, Beto Richa, assinou nesta quarta-feira (2) a portaria nomeando a nova diretora administrativa financeira dos Portos de Paranaguá e Antonina. Jacqueline Wendpap substituirá Carlos Roberto Frisoli na função. Jacqueline ocupava o cargo de Procuradora Jurídica da Appa desde 2013.

“Ter alguém na diretoria financeira que já está familiarizada com os nossos problemas e projetos é muito importante, porque permite uma continuidade dos trabalhos”, disse o superintendente da Appa, Luiz Henrique Dividino.

Jacqueline é advogada há 28 anos, graduada pela Universidade Federal do Paraná (UFPR), com atuação no setor portuário e na cidade de Paranaguá, desde os anos 80. Ela atuou em diversas atividades portuárias no segmento do direito marítimo e portuário, em diversos portos brasileiros.

Frisoli deixa o cargo, que ocupou, desde 2011, para seguir carreira política.

A Appa já conta com novo chefe de gabinete: Edgard Vasconcellos. Ele ocupará o cargo que antes era de Sebastião Henrique de Medeiros, que também deixa a Appa para participar do processo eleitoral.

Appa adota medidas para diminuir horas extras e ações trabalhistas

Publicado em por
2

5.2-porto2Passou a vigorar na madrugada desta segunda-feira (10), no Porto de Paranaguá, uma ordem de serviço que estabeleceu a quinta turma de trabalho para as funções operacionais, sem prejuízo das 24 horas ininterruptas de trabalho. A medida visa diminuir o volume de horas extras no porto e contribuir para a diminuição das ações trabalhistas, que há décadas figuram como o principal problema administrativo envolvendo os portos paranaenses.
Para o superintendente dos portos do Paraná, Luiz Henrique Dividino, a nova norma é uma resposta às recomendações do Ministério Público do Trabalho, do Ministério Público e do Tribunal de Contas. “As ações trabalhistas da Appa já foram tema inclusive de investigação de uma CPI, realizada na Assembleia Legislativa. É nossa obrigação ajustar estes desvios e contribuir para que estas ações cessem. E, para isso, precisamos atuar no sentido de reduzir as não conformidades”, explica.
A Ordem de Serviço 021/2014 estabeleceu a formação de cinco grupos de trabalho nas áreas operacionais dos portos. Desde 2011, apenas quatro equipes estavam trabalhando em escala, o que gerava a necessidade do cumprimento de muitas horas extras e dificultava a concessão das folgas semanais obrigatórias por lei. Agora, com as cinco turmas, as horas extras ficam restritas aos feriados e todos os trabalhadores escalados poderão gozar da folga semanal, atendendo todas as exigências do novo marco legal e da CLT.
As escalas dos novos grupos serão planejadas e elaboradas por trimestre. Também haverá o estabelecimento de uma programação fixa de férias dos funcionários, permitindo que os mesmos se programem para as férias e que o porto atenda suas demandas 24 horas, sem prejudicar as escalas de trabalho.

Problema dos caminhões na entrada da cidade é discutido por VÁRIOS segmentos

Publicado em por
Responder

normal_IMG_0373_Reuniao1103Uma andorinha só não faz verão, diz o ditado. E um segmento só não vai conseguir resolver o problema que muitos moradores já presenciaram quando, ao sair de Paranaguá tiveram dificuldades por causa do acúmulo de caminhões trancando a passagem dos carros e motos.

A Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), a Prefeitura Municipal de Paranaguá, a Câmara de Vereadores e toda a comunidade portuária estão se mobilizando em grupos de trabalho especializados para tentar resolver os problemas de sujeira nas vias de acesso do porto e às dificuldades de trânsito dentro e na saída da cidade, causadas por acúmulo de caminhões. O trabalho, multidisciplinar, começou a ser executado nesta terça-feira (11) e foi delimitado na semana passada, em reunião que envolveu autoridades para discutir formas de melhorar as condições de trânsito e de limpeza, em Paranaguá.

“A integração entre o Porto e a cidade é um desafio em todas as cidades portuárias do mundo. Nós, enquanto autoridades, temos obrigação de tentar encontrar um equilíbrio para que a cidade consiga conviver bem com o porto, já que é primordial para o desenvolvimento de toda a região”, avalia o superintendente da Appa, Luiz Henrique Dividino.

O prefeito de Paranaguá, Edson Kersten, disse que a questão mais crítica, hoje, para Paranaguá é a entrada da cidade. “Nos últimos anos, as coisas se acentuaram muito rápido. Precisamos pensar em soluções para curto, médio e longo prazo. Hoje, os caminhões que se acumulam na entrada da cidade, nas redondezas dos postos de gasolina, são o nosso principal problema. Estes grupos de trabalho, sem dúvida alguma, vão contribuir muito para as soluções a curto prazo”, disse Kersten.

Encontro na APPA discute necessidade de limpeza na cidade

Publicado em por
1

1912012_724689437563273_188674581_oImportante reunião na APPA, com a presença do prefeito,vereadores da Comissão de Assuntos Portuários,Superintendente e diretores do Porto, Chefe do IAP, representantes da Polícia Militar e Polícia Rodoviária Federal, Antaq, Ministério Público e secretários municipais de Segurança, Meio Ambiente e Urbanismo aconteceu ontem.

Na pauta medidas urgentes sobre a limpeza e acesso das vias públicas, em especial da entrada da cidade e da região portuária.

A multa foi uma das questões discutidas porque há dificuldades na colaboração por parte das empresas e também dos caminhoneiros que acham que rua é estacionamento. O vereador Arnaldo Maranhão falou sobre o assunto na sessão de ontem à noite, na Câmara Municipal. Matéria hoje do jornal Diário do Comércio.

Acidente derruba cabos de fibra ótica e deixa Porto de Paranaguá paralisado

Publicado em por
Responder

1623640_619855364752598_552310306_nUm acidente com um caminhão guincho derrubou os cabos de fibra ótica da Copel na manhã do sábado (15), em Paranaguá. O caminhão saia de um terminal localizado em frente ao Pátio de Triagem na BR 277, com o guincho parcialmente levantado e acidentalmente arrancou os cabos de quatro postes, em uma extensão de cerca de dois quilômetros. Com isso, o Pátio teve seu sistema de dados paralisado (banda larga).

Todo o fluxo de chegada de caminhões ao Porto é controlado por complexos sistemas informatizados que dependem de sistemas elétricos e de dados. Assim, a entrada de caminhões no Pátio ficou prejudicada, causando fila de cinco quilômetros (cerca de 150 caminhões) na BR 277.

A comunicação de dados foi restabelecida por contingência (rede da Oi) por volta das 11h da manhã de sábado (15). A Copel recuperou seu sistema por volta das 22h. Com o fluxo intenso de caminhões ao pátio – 1100 caminhões entraram no local no sábado – e a lentidão causada pela queda no sistema, a fila durou o dia todo, mas foi finalizada às 22h.

A Administração dos Portos informa ainda que outros problemas agravaram a situação neste final de semana. Severos eventos climáticos suspensas as operações de entrada e saída dos navios na barra de Paranaguá na sexta-feira (14). Havia pouca visibilidade, ondas entre 3 e 4 metros de altura e ventos de 28 km/hora, com rajadas que atingiram mais de 50 km/hora.

Esta situação provocou o cancelamento da atracação do navio de turismo Aida Cara, que faria sua quarta escala da temporada em Paranaguá. A adversidade climática também atingiu os portos vizinhos e o Aida Cara também cancelou a escala que faria em Itajaí (SC). Houve ainda problemas nos serviços de classificação de produtos no Pátio de Triagem, feitos pela Codapar.

Eduardo Requião na Secretaria Especial de Portos?

Publicado em por
2

01012011G00118vA informação é extra-oficial, mas há muitas pessoas comentando a mesma coisa, ou seja, que Eduardo Requião, irmão do senador Roberto Requião, pode vir a ser o secretário Especial de Portos.

Sua nomeação seria uma forma de amarrar o PMDB ao PT de Gleisi Hoffmann no Paraná, uma vez que Roberto Requião é definido como o fiel da balança no Estado.

A presidenta Dilma já teria declarado que não pretende transformar a SEP num balcão de negócios político. Será?

Muitos empresários, da área de navegação, no Paraná, já teriam começado a chorar com a expectativa da nomeação. Também pudera! Eduardo Requião foi superintendente da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina e, segundo dizem, falar no nome dele e na autarquia não é fazer a melhor combinação do mundo. É só lembrar da história dos transgênicos para fazer os empresários do setor tremerem de preocupação….

Além dos empresários, correligionários do PSDB também não gostaram nada, nada, da história. Dizem, até, que nem o pessoal do PT, a nível nacional, não teria gostado muito da possível novidade.

Alguns dizem que a história é absurda. Que não existe nada disso. Mas como em política tudo é possível, até bactéria conversar com antibiótico e sair de braço dado….vai saber!!!!

Operação padrão no Porto de Paranaguá

Publicado em por
Responder

Sobre a deliberação da Federação Nacional dos Portuários, em reuniões ocorridas nos últimos dias 20 e 21, de mobilização com movimento de paralisação em todos os portos brasileiros – a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) esclarece que no Porto de Paranaguá, neste dia 30 de janeiro de 2014, está ocorrendo operação padrão por parte de alguns trabalhadores, com manifestações pacíficas no Porto Público.

As principais reivindicações são perante a Secretaria de Portos da Presidência da República (SEP), em especial cobrando a regulamentação da Guarda Portuária, sem terceirização. A Appa esclarece ainda que, no Porto de Paranaguá, todos os terminais portuários privados possuem guarda patrimonial privada, ou seja, as operações de carga e descarga, nesses, não estão sendo afetadas.

No Porto Público, até às 11h de hoje (30), não houve qualquer incidente, estando as operações ocorrendo, também, dentro da normalidade.