TCP Log conquista liderança em operações de Cargas Projeto de Paranaguá

5.3-TCP (4)Pouco mais de um ano após iniciar suas operações no segmento de Cargas Projeto, a TCP Log – subsidiária dedicada a serviços de integração da cadeia logística da TCP (empresa que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá) já é responsável por aproximadamente 85% das movimentações deste tipo no Porto de Paranaguá.

O segmento, que atende qualquer tipo de carga com dimensão ou peso acima do permitido para embarque em contêineres (ultrapassando 12 metros de extensão e dois metros de altura), exige equipamentos especiais para todas as etapas logísticas.

O terminal movimentou em média 10 mil toneladas de Carga Projeto por mês este ano e é responsável pela gestão e operação logística portuária de grandes equipamentos importados de países da Ásia, Europa, América do Norte, entre outros, por fábricas que estão se instalando em solo brasileiro. “São cargas especiais e que demandam um complexo tratamento e manuseio”, explica Juarez Moraes e Silva, diretor Superintendente Comercial da TCP.

No final de 2014, por exemplo, a TCP Log foi responsável pela recepção e gestão intraportuária de uma carga projeto com 80 grandes peças que, juntas, somaram mais de 600 toneladas. No final de março, um novo carregamento desembarcou em Paranaguá com uma única peça de 198 toneladas.

“A TCP Log procura entender qual é a real necessidade do cliente e oferecer soluções logísticas integradas que melhor se adaptem a cada caso”, ressalta Moraes.

Para poder operar com este tipo de carga, além de investir na estruturação da TCP Log, a TCP também investiu em parcerias com outros dois armadores expressivos de cargas projeto, atendendo exportadores e importadores em serviços como armazenagem, movimentação e transporte, todos eles 100% gerenciados por SLAs e KPIs que buscam permanentemente segurança e excelência.

TCP recebe porta-contêiner de maior capacidade do Brasil

3.2-Tigris_TCP_02O Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP), segundo maior terminal de contêineres da América do Sul, recebeu na segunda-feira (9/2) o navio CMA CGM Tigris, o porta-contêiner de maior capacidade de carga a passar pela costa do país. A operação foi realizada com produtividade de 83 MPH (movimentos por hora), sendo 1.306 movimentos realizados em 15 horas e 36 minutos.

“Por sua grande capacidade, o CMA CGM Tigris poderá alavancar ainda mais o transporte das mercadorias da região Sul do Brasil que são exportadas a partir de Paranaguá”, afirma Juarez Moraes e Silva, diretor comercial superintendente do TCP. “Entre estas mercadorias estão carnes congeladas, grãos e madeiras, máquinas e materiais, além de peças para automóveis”, explica Moraes e Silva, acrescentando que o CMA CGM Tigris está fazendo a rota que liga a costa leste da América do Sul à Ásia.

O CMA CGM Tigris é uma embarcação de 10.622 Teus (contêiner padrão de 20 pés) de capacidade, sendo integrante da frota própria do Grupo CMA CGM. Navegando sob a bandeira de Malta, o navio conta com quase 300 metros de comprimento e 48 metros de largura e foi projetado para oferecer máxima capacidade de embarque.

Os investimentos do TCP nos últimos três anos foram fundamentais para atrair grandes embarcações. A exemplo das obras de modernização do Terminal e ampliação do cais de atracação, que ganhou mais 315 metros e hoje conta com 879 metros, e da aquisição de equipamentos, como portêineres e transteinêres, de última geração.

Conferentes avaliam proposta do TCP em Assembleia

Assembleia foi iniciada na terça e continua hoje, pela manhã. Enquanto isso, Conferentes do Sindicato não estão sendo requisitados

Navio_containerOs Conferentes iniciaram assembleia para discutir a proposta do Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP) que deixou de requisitar a categoria a partir do dia 1º de novembro.

A Assembleia serviu para analisar a proposta apresentada pelo terminal que foi iniciada na terça-feira, dia 11, mas esta assembleia permanece aberta até hoje quando será retomada, a partir das 8h30 na sede do próprio Sindicato.

Até que uma solução seja encontrada, os conferentes, não serão chamados para trabalhar.

A TCP informa que mantém o canal aberto com todos os representantes sindicais do Porto de Paranaguá.

Conferentes deixam de ser requisitados pelo TCP

Trabalhadores Portuários Avulsos fazem manifestação para reivindicar retorno dos sindicalizados

0O mês de novembro começou com uma má notícia para os conferentes de Paranaguá. Eles deixaram de ser requisitados pelo Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP). Por causa disso, os trabalhadores portuários avulsos (TPA’s) de outras categorias como estivadores, arrumadores, vigias, entre outros, fizeram uma manifestação na frente dos portões do terminal na manhã de hoje (7).

Paralelamente à manifestação, o presidente do Sindicato dos Conferentes de Paranaguá, Carlos Tortato, juntamente, com diretores da categoria, estavam em Curitiba para uma rodada de negociação com o Procurador do Ministério Público do Trabalho, Glaucio Araújo de Oliveira,  e o Chefe de Recursos Humanos do TCP para chegar  a um entendimento com relação ao acordo coletivo do trabalho.

De acordo com o presidente do Sindicato dos Conferentes, Carlos Tortato, as negociações vinham acontecendo nos últimos meses sem que um resultado positivo fosse alcançado. Então, o TCP cessou a requisição dos conferentes a partir do dia 1º de novembro. “É uma atitude autoritária e arbitrária, no nosso entendimento, a nossa categoria é reconhecida e a nova lei diz que a conferência deve ser feita pelo conferente sindicalizado e isso causou insatisfação e insegurança”, disse, referindo-se à mobilização dos TPAs.

O líder da categoria fez questão de lembrar que foram as bases, e não os presidentes de sindicatos que promoveram a mobilização.  “Os trabalhadores ficaram preocupados de sofrer as mesmas retaliações que os conferentes estão sofrendo”, destacou Tortato.

Durante a reunião no Ministério Público do Trabalho ficou acertada a finalização da manifestação para que o trabalho dentro do terminal não fosse prejudicado e, acertado também uma assembleia na próxima terça-feira, dia 11.

Até lá, porém, os conferentes, não serão chamados para trabalhar.

Renda

A manifestação dos TPAs foi iniciada às 7h e aconteceu  pelo período da manhã e foi encerrada.

Os conferentes esperam que na terça-feira, quando haverá uma assembleia para discussão sobre  o acordo coletivo para decidir se o documento, com as propostas apresentadas, será assinado ou não. “Pela primeira vez, estamos vendo a decisão de um terminal de não requisitar a mão-de-obra do sindicato e chamar pessoas que, legalmente, não podem fazer este serviço, pois é nosso”, reforçou Tortato.

A TCP informa que mantém o canal aberto com todos os representantes sindicais do Porto de Paranaguá.

Abertas as inscrições para o Programa Trainee TCP 2015

Até o dia 20 de outubro, profissionais das áreas de Administração, Economia, Estatística, Matemática e Engenharias poderão se inscrever no Programa Trainee TCP 2015.

Terminal-de-Conteineres-de-Paranagua_portal-traineee-642x336Entre os pré-requisitos estão graduação concluída entre dezembro de 2012 e dezembro de 2014, inglês avançado, conhecimentos do pacote office e disponibilidade para residir em Curitiba, Paranaguá/PR e no interior do Paraná.

A TCP (Terminal de Contêineres de Paranaguá) é o segundo maior terminal de contêineres da América do Sul, operando sob o regime de concessão do Porto de Paranaguá desde 1998. O terminal está localizado em uma área atrativa que fica alocada no litoral do estado do Paraná sendo um parceiro regional com fácil acesso  a importantes rodovias federais e o único conectado ao sistema ferroviário do Brasil.

O TCP atualmente compõem o portfólio de investimentos da Advent International, fundo global de private equity, que possui investimentos em mais de 280 Empresas em 36 países.

Por que se inscrever no Programa da TCP?

O Programa de Trainee da TCP foi criado em 2012 e é a porta de entrada de jovens talentos, o que representa uma excelente oportunidade profissional para o surgimento de futuros gestores da empresa. Além disso, o treinamento conta com todo o know how da Advent International, uma das maiores empresas de investimentos do mundo, que é sócia da TCP e que há mais de 10 anos vem incentivando programas voltados para identificar, desenvolver, estimular e reter talentos nas empresas.

Os Trainees selecionados poderão atuar em três áreas diferentes: Comercial e Desenvolvimento de Novos Negócios, Operações e Manutenção e Finanças.

Outras informações:

lorena@portaltrainee.com.br

TPAs estão dispostos a lutar pelo trabalho e mandam recado

10307213_298489930326513_3866711269356510271_nNa manhã de ontem, os Trabalhadores Portuários Avulsos (TPAs) realizaram uma manifestação em frente ao Terminal de Contêineres de Paranaguá- TCP.

As reivindicações dos trabalhadores são várias, entre elas a estabilidade dos trabalhos oferecidos. Os manifestantes ficaram bloqueando a entrada do terminal na tentativa de que fosse mantido um diálogo com o objetivo de estabelecer um acordo. A coisa não anda nada boa entre os TPAs e o TCP.

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TCP promove Workshop para setor avícola

TCP_vista aereaO TCP – Terminal de Contêineres de Paranaguá, um dos maiores terminais portuários de contêineres do Brasil -realiza napróxima terça-feira (20/5), às 11h, um workshop reunindo17 empresas do setor avícola do Paraná.

O evento tem como público-alvo os cooperados do grupoUnifrango, cooperativa com sede em Maringá-PR,formada por12 abatedouros e cincoincubatóriosno estado. A ideia é apresentar a estrutura e asoperações do Terminal aos responsáveis pela área de logística e exportação dessas empresas.

Segundo Thiago Boufelli, coordenador Comercial do TCP, o workshop tem o objetivo de explicar a operação ferroviária do Terminal,um dos únicos ramais ferroviários no Brasil com o acesso direto, regular e diário à zona primária (dentro do terminal). “Os empresários têm muito interesse nesse serviço, pois o transporte via ferrovia reduz os custos de logística e exportação da carga”, explica.

Além dos profissionais do TCP, o evento conta com a presença de funcionários da BradoLogística. A empresa, que é responsável por toda a operação ferroviária do terminal, também poderáresponder a dúvidas sobre o transporte de contêineres com a intermodalidade ferroviária – modal que integra armazenagem, distribuição, transporte ferroviário, rodoviário e marítimo.