Ministro e governador assinam ordem de serviço no Porto de Paranaguá

Porto de Paranaguá - Dragagem 2017

Porto de Paranaguá – Dragagem 2017

O ministro dos Transportes, Maurício Quintella – juntamente com o governador Beto Richa – assinam nesta quinta-feira (02), às 10h, em Paranaguá, a ordem de serviço para dragagem de aprofundamento do Porto de Paranaguá (PR). A execução da obra compreende o aprofundamento do canal de acesso aquaviário, bacia de evolução e berço público do Porto e terá um investimento de R$ 394 milhões.

Atualmente, Paranaguá recebe diariamente 30 navios de, no máximo, 12,6 metros de calado. Com o aumento da profundidade, o canal externo passará dos atuais 15 metros para 16 metros. Já o canal interno saltará de 14 m para 15 metros.

Entre os portos brasileiros, o Porto de Paranaguá é o 1º em exportação de soja, farelo de soja e óleo vegetal, é o 2º em exportação de açúcar, milho, algodão, papel (bobina), álcool e veículos; e o 3º em exportação de congelados, soja e madeira.

Serviço

Assinatura da ordem de serviço para início das obras da dragagem de aprofundamento do Porto de Paranaguá (PR)

Local: Auditório Emir Roth (1º andar).

Endereço: Av. Ayrton Senna da Silva, 161 – Dom Pedro II, Paranaguá/PR

Data: 2 de fevereiro de 2017

Horário: 10h

Secretaria de Portos autoriza novos investimentos em Paranaguá

TCP deve dobrar movimentação anual de contêineres

AqDj1cFyen35V6J4C4Z-4Su3pnckYy8Z98pcT0GXiMWzO ministro Helder Barbalho, da Secretaria de Portos da Presidência da República (SEP), assina hoje (13/4) a renovação antecipada do contrato do Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP). O novo prazo do contrato, que venceria em 2023, irá até 2048. Em contrapartida, a empresa TCP se compromete a investir cerca de R$ 1,1 bilhão no empreendimento. Esse valor contempla novos investimentos e a substituição de equipamentos e sistemas operacionais do terminal.

O investimento será dividido da seguinte forma:

  • R$ 543 milhões são recursos novos. Sendo que, a TCP já vinha implementando um programa de modernização da operação da unidade, no qual gastou R$ 183 milhões, no período 2014/2016;
  • Pelo novo documento, a TCP assume formalmente, perante a SEP, a obrigação de investir mais R$ 360 milhões na ampliação e modernização do terminal;
  • Adicionalmente, o termo aditivo traz novos investimentos da TCP no terminal, para o período 2024/2048, que somam R$ 548,54 milhões. Porém, esses investimentos não estão sujeitos à fiscalização da SEP, segundo a legislação em vigor, uma vez que se referem a atualizações da infraestrutura do terminal, que pela Lei dos Portos (12.815/13) é de responsabilidade da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).

Pelo novo contrato, a TCP expandirá o terminal, para uma área total de 487.189,20 m². A expansão inclui a construção do novo cais público, de 220 metros de extensão. O novo cais será preparado para receber o equipamento do tipo portêiner Super Post Panamax. É capaz de movimentar simultaneamente quatro contêineres de cerca de seis metros de comprimento cada ou dois de cerca de 12 metros de comprimento cada cheios. Ao todo, a empresa poderá utilizar cais linear público de 1.099 metros.

Como resultado desses investimentos, o terminal poderá movimentar e armazenar carga de projeto e terá a capacidade anual de movimentação equivalente a 2,177 milhões de contêineres. Essa conta leva em consideração, que cada contêiner tenha de cerca de 6 metros de comprimento. Com isso, teremos 1 milhão de contêineres a mais sendo movimentados a cada ano.

O terminal também consolidará melhorias operacionais proporcionando melhores condições de trabalho à Receita Federal e à Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa).

Além disso, em contrapartida à prorrogação contratual, estima-se que ao longo do contrato a Administração dos Portos de Antonina e Paranaguá – APPA auferirá R$1,8 bilhão referente a valores de outorgas.

Esses investimentos fazem parte do total de R$ 51,28 bilhões previstos para serem aportados no setor portuário brasileiro até 2042.

Fonte: SEP

Manchete vale a pena ver de novo: SEP propõe audiência com trabalhadores para discussão de área do Porto de Paranaguá

helderbarbalho-gleisi-poligonal10nov2015-620x347Para quem não lembra, foi justamente a promessa do governo federal em ouvir os trabalhadores portuários avulsos com relação à poligonal e o fato de não cumprir com o compromisso que gerou muita discussão.

Depois de conseguir o cancelamento da audiência pública que trataria da mudança da área portuária na Justiça (via ação promovida pela Aciap e Fenccovib) os trabalhadores de Paranaguá entregaram um documento ao ministro dos Portos, há duas semanas, pedindo uma audiência. Esta foi realizada no dia 10.

A sugestão do ministro Helder Barbalho, em resposta à reivindicação de representantes dos trabalhadores portuários e parlamentares que se reuniram com o ministro na Secretaria de Portos no último dia 10, é que seja feita uma audiência com participação dos trabalhadores, do governo do Paraná e da SEP para discutirem sobre a área da poligonal. Não há novidade nesta questão,como já destacamos no primeiro parágrafo da matéria.

Resta saber se, desta vez, o governo federal vai cumprir com o prometido.

Os sindicalistas querem a continuidade dos serviços dos trabalhadores portuários em áreas arrendadas e também nos Terminais de Uso Privado (TUPs). De acordo com Mário Teixeira, presidente da Federação Nacional dos Conferentes e Consertadores de Carga e Descarga, Vigias Portuários, Trabalhadores de Bloco, Arrumadores e Amarradores de Navios, nas Atividades Portuárias (Fenccovib), com o aumento dos arrendamentos e terminais privados, os trabalhadores e os portos públicos ficam instáveis devido a uma concorrência maior entre as movimentações. “Nós defendemos o porto público no Brasil. Com mais concorrência e ampliação dos terminais, o Porto e os trabalhadores ficam fragilizados”, explicou.

Ministro e governador do Paraná em Paranaguá na próxima semana

6l4pcguxO governador Beto Richa e o ministro da Secretaria de Portos da Presidência da República, Helder Barbalho, assinam nesta terça-feira (03), em Paranaguá, o contrato no valor de R$ 394 milhões para obras de dragagem de aprofundamento dos canais de acesso aos Portos de Paranaguá e Antonina. O horário da solenidade, que estava previsto para 11h30, foi antecipado para 10h30.

A solenidade acontece no auditório da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (APPA). O contrato será assinado com a empresa DTA Engenharia, vencedora da licitação realizada pela Secretaria Especial de Portos (por meio de Regime Diferenciado de Contratação (RDC), SEP/PR número 02/2014) para dragagem de aprofundamento do canal de acesso ao porto paranaense.

O contrato inclui a elaboração dos projetos básico e executivo de dragagem, sinalização, balizamento e a execução das obras de dragagem de aprofundamento do canal de acesso ao Porto de Paranaguá. A empresa terá um prazo de 11 meses para executar a obra.

A área objeto de dragagem deste anteprojeto corresponde ao eixo leste-oeste do Complexo estuarino de Paranaguá, com aproximadamente 45 km de comprimento e 7 km de largura. Ao todo, serão dragados 14, 2 milhões de metros cúbicos de areia.

SERVIÇO: Assinatura do Contrato de dragagem de aprofundamento dos portos do Paraná.

Data: 03 (terça-feira).

Horário: 10h30.

Local: Auditório Emir Roth – Palácio Taguaré – Sede da APPA.

Endereço: Avenida Ayrton Senna da Silva, 161- D. Pedro II – Paranaguá – PR.

Prefeito vai à Brasília com o objetivo de melhorar entrada da cidade

Avenida Ayrton Senna é um gargalo logístico que necessita de revitalização completa

Foto: Márcio Tibilletti

Foto: Márcio Tibilletti

O ministro-chefe da Secretaria Especial de Portos da Presidência da República, Edinho Araújo, saiu de Paranaguá -onde esteve para discutir as mudanças propostas pelo Governo Federal na Poligonal dos Portos de Paranaguá e Antonina – com um dossiê entregue pelo prefeito do município, Edison Kersten.

O prefeito entregou ao ministro um documento com 34 fotos do atual estado da rodovia Ayrton Senna, prolongamento da BR-277 e principal via de acesso ao Porto de Paranaguá. O projeto de nova entrada da cidade tramita há dois anos no Ministério do Transporte e Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes).

O prefeito ressaltou que o investimento representa melhorias para todos os envolvidos. “Ganha o Porto, ganha o Estado, ganha o Brasil e ganha a cidade de Paranaguá, que precisa ter uma entrada da cidade a altura da sua importância para o País”, ressaltou. Por dia, trafegam pelo trecho cerca de 6 mil caminhões o que, juntamente com o trânsito de carros leves, têm causado constantes congestionamentos.

A entrada da cidade é um dos principais acessos a Paranaguá e está em condições precárias há muitos anos, provocando um grande gargalo na logística portuária.

Ontem, o prefeito seguiu para Brasília com o objetivo de levar os números do tráfego na via, assim como as condições atuais da rodovia, para mostrar ao Ministro dos Transportes.